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如何维修叉车之叉车刹车失灵

叉车的刹车制动系统--刹车失灵症状主要表现在刹车时叉车配件不能配合叉车进行减速或停车。其诊断与排除方法如下：

如果连续踩住刹车踏板几下，踏板没有升高或者是感觉踏板无阻力，应先检查刹车总泵是否缺少了刹车油。如果缺少刹车油应添加同类型的刹车油，并检查或排除刹车油管进空气；那个叫叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。如没有进空气，则检查各刹车管路接口是否有泄漏或损坏，并视情况去修复或更换。如果踩下刹车踏板，如无联动感，则可能是踏板至刹车总泵的连接推杆螺丝松动脱开，应检查连接机构并连接好。

如果踩下刹车踏板，虽有感到一点阻力，但是刹车踏板位置保持不住，慢慢或者明显下沉，而且刹车总泵上有漏油痕迹或喷液现象，其原因说明刹车总泵内密封件磨损或者破损。应把刹车总泵内配件拆下，检查总泵密封组件修理包。

如以上检查情况均正常，则可能是总泵密封件老化破损，此时应更换刹车总泵修理包（密封组件），或更换刹车总泵总成。如以上问题解决后刹车还是失灵，则需要打开刹车轮毂再深入一步检查，检查刹车分泵有没有漏油或卡死，如有请需更换刹车分泵修理包（密封组件）或者分泵总成，检查刹车片有没有磨损或者刹车片带油，如磨损需更换新刹车片，如刹车片有油则清洗干净，如不能完全清洗干净则更换新件，检查刹车轮毂有没有沾油，如有则检查轮毂内外油封有没有老化破损，轮毂沾的油是齿轮油还是刹车油，如是刹车油则清洗干净即可，如是齿轮油则需要更换轮毂内外叉车配件的油封，顺便检查轮毂轴承有没有磨损。

以上完全排除后需排清刹车总泵，油管和分泵的空气，然后调整好刹车间隙试车正常后则可。

刚到手的二手叉车，该如何检修各部件？

内、外门架的检修

1.门架变形的修理

①内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm;否则应修复。

②用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹、变形或扭曲。如有，应修复。

③当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm、横向宽度差超过1.5mm或内门架顶板弯曲变形超过2.0mm时，应矫正。

④内、外门架的局部变形或凸凹处，允许火焰校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正。加热时应尽量减少加热区域，将其温度控制在700?800度，并缓慢冷却，以免增大脆性。当整体变形、锈蚀严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。

⑤内、外门架内侧面导轨每边磨损达2mm时，应更换导轨或修整后使用。

2.叉车门架裂纹的修理：在检验中如发现有裂纹，应进行修理。

①修理前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。

②打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界限。在界限延伸10mm处钻令5?的限止孔。

③在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。

④进行填焊时，用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm,电流约为210?240A。焊接时焊条应倾向运动方向20°?30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1?2mm。焊接时环境温度应在0度以上。

对于柴油叉车的***，我们一直是建议客户必须以坚持预防为主的原则，将维护***制度化、规范化、科学化、努力提高叉车的使用效率，***分为磨合期。柴油叉车磨合期工作的特点是，配件加工表面比较粗糙，润滑效能不良，磨损加剧，紧固件易松动，所以必须按照柴油叉车磨合期的规定进行使用和***。***分为日***、一级***、二级***、三级***。以下为***项目明细：

***必须有***记录，***分类如下：

日常***：日日开动叉车前检查。

一级***（累计工作50h，汽车约行驶2500Km）。

二级***（累计工作250h，汽车约行驶12500Km）。

三级***（累计工作1000h，汽车约行驶50000Km）。

据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，到2020年，锂电池叉车在电动叉车中的渗透率突破50%，其对锂电池需求量从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。锂电叉车市场迎来爆发期，锂电池作为主要能源载体是电动叉车未来的潮流。

叉车使用锂电池组是行业发展的技术趋势，锂电池叉车拥有环保优势，使得锂电池叉车刚刚大规模发展，就已经势不可挡。锂电池叉车的出现是大势所趋，物流行业的快速发展，需要一款充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车，锂电池叉车生当其时。

锂电池叉车的应用必将对原有的叉车市场格局产生强大的冲击，锂电池组叉车的市场需求正迅速超过铅酸电池叉车。与铅酸电池相比，叉车上应用锂电的优势更加明显，由于体积小，容易布置，通过调整配重重量，使整车重量更轻，中心更低、节能。相对于铅酸蓄电池，锂电池在叉车上的使用还可以通过改变配方，衍生出多种特殊性能的锂电池，为叉车的设计，提供多种动力支持。